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Message par RainbowXF12 Jeu 12 Nov 2015 - 19:16

http://prototypes.free.fr/xf12/xf12-7.htm



Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5526

A première vue c'est plutôt une maquette virile, ne pas recommander aux débutants.

Résine Anigrand habituelle, jaune claire, pas de bulles mal placées apparentes.
Canopy à revoir côté transparence, et un un cône d'hélice manquant, c'est vraiment pas glop.  affraid
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Hugues10

Sorties d'échappement à évider et retravailler. Volets de refroidissement ouverts ou fermés, à voir....
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Hugues11

Poutre de fuselage tordu, va falloir remédier la chose à l'eau chaude.
L'ensemble de l'aile est en 3 pièces.
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Hugues12

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Message par RainbowXF12 Sam 14 Nov 2015 - 20:18

Je commence à peine, qlqs bulles à boucher, c'est le moins grave.

Début des festivités; je vous présente une nouveauté dans l'aérodynamique de milliardaire, les poutres 'banana'   affraid affraid
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5511
NO COMMENT !
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5514

Décarotage, faut faire gaffe les spatules sont très fine, une queue de castor à la verticale.
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5510


Autre gaffe, du côté de l'aile, une fois assemblé (3 parties) il manque un bon centimètre d'envergure (30,89 m le p'tit zozio).

En doc. papier, pour l'instant j'ai retrouvé le Fana n°429 + Avions & pilotes n°38.
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Message par polnagaillot Sam 14 Nov 2015 - 20:34

De chez Anigrand, j'ai le souvenir de la navette EPOS.....
je m'étais bien amusé avec ce kit...Tes images montrent bien la même savonnette.....
J'avais aussi la dérive tordue et très simplifiée. Je l'avais refaite complètement.....
je sais que tu vas mener à terme ce magnifique volatile.....Bon courage !

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Message par MUMU Dim 15 Nov 2015 - 8:06

bon courage sur ce kit !!!
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Message par Allwings Dim 15 Nov 2015 - 10:21

bon courage et surtout beaucoup de patience...

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Message par fouga53 Dim 15 Nov 2015 - 12:17

Ah ouais ... c'est pas de la tarte Shocked bon courage Wink
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Message par RainbowXF12 Dim 15 Nov 2015 - 17:18

Merci.

Je n'avais pas remarquer un piège, en effet par rapport au plan du Fana ça a l'air plus affiné sur l'avant des capots, ce qui n'est pas le cas sur le plan fourni par la notice.
Va falloir raboter un chouilla.

J'ai redressé facilement la courbure des poutres dans l'eau très chaude, par contre je me retrouve avecdes longueurs de demi-coquilles différentes.
Tronçonnage et/ou rallonge sont à craindre; + ou - 3mm à rattraper.

- Les échappements à creuser.

- Je placerai aussi des grilles aux entrées d'air.

Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5515

Une autre vue de la courbure maladroite avant l'opération chirurgicale:
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5516
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Message par Fogg. Lun 16 Nov 2015 - 14:33

C'est bien de la peine pour une maquette en résine (généralement chère), franchement, certaines marques se moquent vraiment du monde. Tu devrais leur envoyer ce post afin qu'ils aient conscience de ce qu'ils sortent .Bon courage.
Fogg.
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Message par RainbowXF12 Lun 16 Nov 2015 - 21:59

Bonsoir,

Merci.

Indiqué d'une flèche rouge, les divers ouvertures pratiquées dans la résine.
Rajouts de grilles à l'avant et à une sortie du turbo-compresseur (il était de conception Hughes ce turbo).

En jaune le lest, 2x 20 gr en olive.

En vert les incisions et découpes pour rattraper l'écart de longueur (3mm);  des languettes alu, plastique ou carton par l'intérieur afin de garder une certaine rigidité.

Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5517


J'ai collé à la cyano la première poutre; et pour me détendre, en attendant le séchage du mastic je suis occupé des phares de couleurs sur les saumons d'ailes.


Dernière édition par RainbowXF12 le Mar 17 Nov 2015 - 0:03, édité 1 fois
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Message par polnagaillot Lun 16 Nov 2015 - 22:20

ça se monte !!!

Tu as dû être victime de la chaleur de ton "bain marie", pour redresser ta résine...elle s'est rétractée sous l'effet de la chaleur.....
Tu vas nous rattraper tout ça !!! clown

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Message par Fogg. Lun 16 Nov 2015 - 23:33

Alors s'il s'agit d'une rétractation due au bain marie... faudrait que Luc nous explique ça scientifiquement... Non, je blague...
Fogg.
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Message par RainbowXF12 Mer 18 Nov 2015 - 19:28

Bonsoir,

Alors pour le phénomène de rétraction j'ai résolu le problème, hop direct au congélo juste après le bain marie, un chaud et froid radical !
Attention à la casse une fois la résine ultra froide.


Petites avancées entre 2 mastico/ponçage.

Les feux taillés dans la grappe transparente:
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5518

Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5519


J'ai remplacé les vitres d'origines, intérieur (bien vide) en interior green Gunze:
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5522


Tenons en ferraille:
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Message par lucsimonsaive Mer 18 Nov 2015 - 21:15

Y a pas à dire, c'est du lourd ! Shocked

Il faut une sacré maîtrise et une tonne de courage pour s'attaquer à ce genre de "short run"

Toute mon admiration pour ton excellent travail et ta détermination. cheers
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Message par Fogg. Sam 21 Nov 2015 - 10:02

Magnifique travail d'aménagement, bravo!
Fogg.
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Message par Allwings Sam 21 Nov 2015 - 12:27

ca va etre du lourd (je ne parle pas du poids de la résine)...

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Message par polnagaillot Sam 21 Nov 2015 - 13:06

Ces kits Anigrand sont d'excellentes bases pour un travail personnel....
Au final, chaque modèle de la marque, un fois terminé, devient une pièce unique.....
Et de plus rare, car on en voit peu montés, tant en expo, que sur le net.....
Ton montage me donne l'envie de me frotter au Miasischev que j'ai en stock......
Bon courage..... j'ai hâte de le voir monté ton Hugues.....

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Message par Invité Sam 21 Nov 2015 - 23:48

Salut Rain' et bon montage Wink

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Message par RainbowXF12 Sam 28 Nov 2015 - 11:47

Salute,

Un cône d'hélice manquant dans la boîte, je me suis décidé à en faire une copie.
1ère tentative en résine, sur moule en pâte à cuire FIMO.
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5526

Résultat moyen, je reprend le truc dans le 'massif', un cube de plastique tourné, méthode empirique. Reproduction des formes au pifomètre, pour cette simple pièce ça le fait.
Faudra bien caler les pales à 90°.
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5527


Les manches à air à l'intrados sont à refaire aussi, elles doivent être bien séparées du capot moteur, défaut du kit dans lequel elles sont collées à la tôle.

Elles sont bien visibles sur ce cliché du 2ème proto:
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Hughes10

Donc découpage et...
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5528

.....confection des nouvelles entrées, après hésitation (ruban d'aluminium ou plastique?) à nouveau je taille dans le plastique massif (CP éaisseur 2 x 3mm). 

J'ai allégé aussi la forme avant des capots(+ regravure par le fait, rivetage à venir), ils sont plus effilés dans la réalité.
Je ponçe donc j'essuie  demon4
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5529


Je profiterai de cette opération chirurgicale pour refaire tous les volets de refroidissement, désormais libres, ils seront représentés ouverts  à l'instar de beaucoup des clichés au sol.
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Xf11-h10

Manque aussi les cylindres des gros Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, couronnes décalées de 7 cylindres x 4, totalement inexistants dans ce moulage simpliste du "Corncob". Très funny !   Evil or Very Mad   De même motorisation j'ai bien les pièces résines plastiques des Boeing XF8B-1 Valom, mais de bien piètre qualité, c'est dommage.
C'est une partie peu visible partiellement caché par le doublet d'hélice mais quand même.
Je lâche pas l'affaire.

Le fameux Wasp Major (d'un B-50 ou C-97 ?):
Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) 4360_02

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Message par polnagaillot Sam 28 Nov 2015 - 13:32

C'est évident que tu ne lâcheras pas l'affaire de si tôt, mon bon Olivier...
Un magnifique montage dont tu as le secret...... superbe!!

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Message par lucsimonsaive Sam 28 Nov 2015 - 14:14

Un kit exigeant pour les courageux et ceux qui sont imaginatifs.

C'est un projet ambitieux et tu t'en sort "haut la main" !

Excellent idée pour les volets de refroidissement.
J'avais effectué (avec bonheur) un travail similaire sur un P36 Hawk, pour corriger un problème de désalignement moteur.
Dans ton cas , ça donnera un excellent effet de volume pour les moteurs.

Au vu de tes réalisations précédentes, je m'attend à voir venir une pièce unique de très haut niveau.

Bonne continuation.
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Message par Invité Dim 29 Nov 2015 - 11:06

Salut Olivier,

Toujours aussi intéressants à suivre tes montages Very Happy !

Bonne suite !

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Message par RainbowXF12 Dim 29 Nov 2015 - 11:32

Salut,

Exigeant c'est le bon mot.

Merci les aminches.

J'avance doucement sur ces entrées d'air surtout qu'il lui en faut une paire, c'est un mâle  Very Happy
Faut être patient (comme l'ensemble du kit), j'en ai taillé 3 exemplaires, qui plus est pas forcement identiques car le passage à l'eau chaude des fuselages à quelque peu déformé ces derniers.
Donc pour les entrées d'air il faut trouver l'équilibre des ajustements entre des jumelles parfaitement identiques (épreuve déjà difficile sans moulage) ET des manches à air d'une forme plus ou moins ovoides différentes (déformation à l'eau chaude à rattraper).  Faut être un peu maso dans ces cas.   clown

Entre 2 'sculptures laborieuses dans la masse' j'ai préparé en plastique des petits volets amovibles arrières, toujours à l'intrados.
Préparatif pour les volets de refroidissement, retour à mes amours du multi-matériaux, j'ai choisi une feuille d'aluminium que se prête bien à l'exercice du cerclage.
C'est une feuille d'alu de 0,26 mm offerte par l'ami Gilles Mazon lors de l'expo d'Agen, à nouveau un grand merci pour sa générosité.
Ah finalement j'ai viré les grilles, cela facilite le travail pour le mariage des entrées d'air.Pour rappel, l'intérieur du conduit d'air est totalement vide hormis le lest, faudra bien 'camoufler' avec kekchose.

Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Img_5530

Opération "CornCob", j'ai repensé à la boîte du C-97 d'Academy, 1er moulage express au Siligum Gédéo de son illusion de moteur P&W.
Une fois en place (à insérer au forceps vu l'étroitesse du truc !) restera et on verra plus grand chose des têtes cylindres, à méditer.
Donc le P&W R-4360 de droite à gauche; la couronne visible du kit Boeing KC-97G Academy, sa reproduction rapide en résine époxy, puis le short-run Valom du XF8B-1 en plastique (du brutal).
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Message par Emil_ Dim 29 Nov 2015 - 16:00

I love you  Je ne touche pas terre sur un montage comme ça ! délirant comme Howard '' que l'on voit sur ta photo , aux commandes ?

C'est ton empire les protos X , et c'est un régal pour nous de t'admirer !

BRAVO ! encore ... king

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Message par Allwings Dim 29 Nov 2015 - 18:03

Quel boulot. affraid On a l'impression qu'au final il s'agira plus d'un scratch que d'une maquette du commerce, tellement tu refais de pièces.

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Hughes XF-11 (1/72, Anigrand) Empty Re: Hughes XF-11 (1/72, Anigrand)

Message par Invité Dim 29 Nov 2015 - 19:11

Ouais, c'est la cour des grands ici. Il faut beaucoup d'expérience pour se lancer là-dedans. Au passage on s'aperçoit que cet avion était un monstre, à la fois par la taille et la puissance des moteurs.
La biographie de Howard Hughes, "Aviator" est d'ailleurs rediffusée en ce moment. A voir.
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