mosquito Fb MK VI De Havilland Tamiya 1/48

Voici une de mes premières maquettes commencées il y a très très longtemps , le prix est encore en Francs belges donc avant 2000.
Ca c'est un encours de plus de 20 ans j'atteinds pas le record des figurines de Luc...


Soit comme j'ai déménagé il y a 5 ans, ce brave mosquito a voulu voler tout seul et l'attérissage ne s'est pas bien passé...
les ailes se sont cassées et les trains d'attérissage n'ont pas résisté, les mitrailleuses à l'avant non plus!. bref en miettes

c'est en voyant le kit de Tamiya au1/32 que le me suis dit ....( que c'est un peu cher) et donc j'ai ressorti le mien.
Comme j'aime bien ce zinc atypique j'ai décidé de lui redonner une chance.
voici donc le début de sa restauration .

j'ai commencé par refaire la peinture à l'aérographe ce qui lui a, de suite, donné un coup de jeunesse.
j'ai trouvé des mitrailleuses Browning chez master model    
le train d' attérissages e hélices sont recollées et repeintes
le cockpit sera refait avec un vieux kit de Verlinden


voici l'état des lieu en photos:

bon courage a toi pour reparer la casse

merci à vous tous pour les encouragements

Comme dit Luc une restauration , c'est un peu un retour au jeune temps...mmmm
et puis c'est une autre manière d'appréhender une maquette.
bonne soirée

René

Luc, tu entends quoi quand tu dits bain huile : quelle huile ?

Tiens tu parles Picard ,portant tu n'es pas près de Ath

Bon ,trêve de plaisanterie, j'ai travaillé 40 ans dans la peinture industrielle et hors les solvants dont certains sont bannis ce jour, il y avait dans nos tests de tenue , le liquide de frein là c'est terrible . nous faisions le vert LHM pour les têtes d'amortisseurs des Citroën (cela ressemble à une tête de panzerfaus) qui sont en contact plus ou moins avec le liquide de frein et celui "bouffe "la peinture

C'est dans ce produit que je mets mes 4L (je refais des 4L à l'identique pour les équipages des 4L Trophy) histoire de les décaper avant peinture :

prenez la carrosserie d'une 4L verte, trempez là dans le liquide de freins...


laissez la baigner quelques heures :


ressortez-la du bain...

En fait c'est comme dans la vraie vie lorsqu'on décide de restaurer une voiture de collection René... sauf que toi, c'est un avion... ce qui est moins banal !
Bon courage... tous mes vœux de réussite t'accompagnent !

Chouette un Mosquito ! J'aime bien cet avion

Cette maquette Tamiya vaut bien la peine d'une restauration. Bon courage à toi


Pierre

bon, il ne reste plus grand chose à faire pour qu'il soit fini
Bon courage pour la suite.

merci à vous

Non c'est vrai il y a encore du taf mais avec quelques soirées , je devrais y arriver.
sur la photo la peinture est déjà refaite ....

L'avantage de l'aérographe c'est qu'on peut pulvériser une fine couche au dessus d'une autre sans trop perdre de détail. :|
c'est le cockpit qui s'est démantibuler qui un peu de travail et la peinture aussi qui est assez basique.

bon WE
René