* 1/72 Breguet Atlantic -Revell-

Bonjour,

Le soucis du papier transparent pour décalques, c'est le gaspillage, surtout pour ce genre de petit stencil !
Sinon, ça permet de faire des belles reproductions, avec le vernis spécifique. Par contre, on ne peut pas imprimer "blanc".

JP

Et oui seule solution décalque blanche mais là attention faut bien découper au raz autrement .... trace de blanc. Ou alors petite retouche dans la couleur de fond. Dans tous les cas on arrive toujours à trouver une solution, non ?
Allez éclate toi et fait nous rêver car moi je rêve sur chaque post.

Bonjour à tous,
Suite de l'Atlantic. Je viens d'apercevoir une difficulté, qui ne m'était pas apparue jusqu'à présent alors qu'elle devrait sauter aux yeux : la fixation des ailes. En général elle se fait par un système ressemblant à une combinaison tenon/mortaise. Ici rien de tel sinon un pseudo tenon et une pseudo mortaise d'à peine 1 mm chacun :



Je  n'essaie même pas de coller ce truc, tant il me paraît évident que ça ne tiendra jamais. J'ai donc procédé en férocité en insérant une tige métallique pour empêcher l'avion de, pour ainsi dire, se viander :

Il va falloir limer et poncer pour ajuster tout cela, mais ça devrait le faire.
A bientôt pour la suite.
André

Bien vu André

C'est la seule solution.
Encore une exemple qui nous pousse à penser que nos fabriquant ne construisent pas leurs kits. Dommage car cela pourrait en écœurer certains.
Allez tiens bon tu vas y arriver.

Bonsoir ,

Preuve en est une fois de plus , que même avec les "gros" fabricants de maquettes c'est loin d'être du tout cuit. ( Ce qui donne encore plus de mérite je trouve aux fabricants " short run")

Petite question sur le papier a décaler: il passe aussi sur les imprimantes laser. ?

merci

Christophe

c'est clair que c'était vaseux leur montage, bonne solution

Christophe59 a écrit:
Petite question sur le papier a décaler: il passe aussi sur les imprimantes laser. ?
merci
Christophe

Christophe, tu me poses une colle. Je n'en ai aucune idée.
André

Belle solution, ça ne devrait plus bouger cet collage

Avec ce que tu as mis en place, cela devrait tenir...
Bonne continuation.

André Bédouret a écrit:Bonjour à tous,
Suite de l'Atlantic. Je viens d'apercevoir une difficulté, qui ne m'était pas apparue jusqu'à présent alors qu'elle devrait sauter aux yeux : la fixation des ailes. En général elle se fait par un système ressemblant à une combinaison tenon/mortaise. Ici rien de tel sinon un pseudo tenon et une pseudo mortaise d'à peine 1 mm chacun :

Je  n'essaie même pas de coller ce truc, tant il me paraît évident que ça ne tiendra jamais. J'ai donc procédé en férocité en insérant une tige métallique pour empêcher l'avion de, pour ainsi dire, se viander :
Il va falloir limer et poncer pour ajuster tout cela, mais ça devrait le faire.
A bientôt pour la suite.
André

Superbe idée Je la note car j'en ai un à monter.

André Bédouret a écrit:

Christophe59 a écrit:
Petite question sur le papier a décaler: il passe aussi sur les imprimantes laser. ?
merci
Christophe

Christophe, tu me poses une colle. Je n'en ai aucune idée.
André

Il existe 2 type de papier pour les décalques. Pour imprimante laser et jet d'encre.
Honnêtement je ne connais pas la différence.
Petit tuc que j'utilise.
Lors de mon impression sur papier à jet d'encre je ne fais pas une impression normale mais une type autre papier photo. De cette manière mon impression est plus nette et surtout un peu plus dence qu'une normale. Donc moins transparente.
Bien entendu il faut après séchage lui passer le fameux vernis spécial. J'ai essayé divers (autres) vernis mais pas folichon, certains se retirent sans l'impression qui elle fond à l'eau.
Autre petit truc afin d'utiliser au max ces feuilles. Je met tout ce que je désire imprimer le plus haut de la feuille et assez resserré afin d'avoir le moins de perte. Quand je réutilise la feuille je viens la placer sur une A4 que je colle avec du scotch (pas un bon millésime que je me garde pour plus tard) et je fais ma nouvelle impression ... et ainsi de suite et du coup je peux utiliser toute ma feuille en plusieurs fois.
J'espère que mes explications sont assez claires et quelles pouront aidre.
Bonne continuation.

bonjour

Merci pour l'info et l'astuce

Christophe

Heureusement que tu as de la ressource pour pallier aux lacunes de ce kit. Allez !! tu tiens le bon bout, et tu défriches pour les suivants.

Bonjour à tous,
La dernière photo de l'Atlantic avec la jambe gauche du train principal qui est aidée par des jeux de cartes en attendant que la colle sèche.

Une nouvelle fois, je me retrouve avec les extrémités des ailes en déséquilibre : 5mm plus haut à droite ; mais comme les moteurs sont eux à la même hauteur, j'en déduis qu'il y a un défaut dans le moulage des ailes. Mais ça ne saute pas aux yeux.
Il reste à coller les roues avant, les trappes de trains, les excroissances habituelles (antennes, prises d'air diverses) et les fils d'antenne.
Donc on peut dire sans exagérer que le plus gros est fait et à ce niveau du montage il se confirme que l'Atlantic est un avion qui ne manque pas d'allure.
A bientôt pour la suite.
André

Le projet avance toujours, et c'est le plus important.
Bonnes finitions.

Il prend une belle tournure

bonne suite

ça avance bien !

Il avance bien bravo

Belle allure qui n'a rien à envier au réel.
Il est vrai que malgré notre attention aux montages parfois il y a des écarts qui ne sont pas de notre fait. Bonne poursuite de tes travaux.

Bonjour à tous,

L'Atlantic est terminé. Une maquette pas facile, à mon humble avis.
Sur les photos de l'avion au sol, on voit souvent les soutes ouvertes et les volets baissés. J'aurais présenté volontiers les volets baissés, mais Revell n'a pas prévue cette configuration. Il fallait une opération chirurgicale au-dessus de ma compétence, avec en plus un système de vérins et de leviers dont la reproduction demande une doc que je n'ai pas trouvée. Toutefois, ce n'est pas impossible. Pour ceux que ça intéresserait, vous pouvez voir cette maquette avec tout "ouvert", soutes et volets, dans le n° 163 de Replic en mars 2005 (article et maquette de M. Rodolphe Gire) avec le détail du montage.
A l'inverse, Revell fournit le nécessaire pour laisser ouvertes les soutes (trappes séparées et arsenal de bombes), mais j'ai toujours la flemme de peindre et coller le bazar des soutes à bombes. Bref, j'ai collé les soutes en position fermée.

Les photos :













A bientôt pour d'autres maquettes.
André

Belle réalisation

Bonsoir André.
Très beau travail.
Belle maquette.
A plus.
Eric

Belle réalisation

Il est vraiment beau; bravo!