FIL ROUGE 24 - 1/72 - CAMPINI CAPRONI - DELTA2

Bonsoir Charles.
Beau travail de rattrapage.
Super.
A plus.
Eric

Superbe exercice de chirurgie esthétique.

Mille merci les copains.

Bon courage Charly pour toutes ces reprises .

Poursuite des gros travaux.

J'ai continué l'aménagement du poste de pilotage.
Du coup j'ai refait les parois. La flèche rouge indique du profilé maison, grappe étirée.



En m'aidant des photos de la restauration du vrai, pose des diverses manettes





l'autre coté



les 2



j'ai fait les 2 tableaux de bord inexistant dans le kit



Sans oublier le plancher



Essais de fermeture





Reste à mettre tout ça en couleur.

Alors à bientôt pour la suite ...

Quel travail effectué. C'est grandiose !

Effectivement, ce travail d'intérieur est remarquable !

Merci les copains

Voilà la mise en peinture de faite et sèche.



Les petite tiges noir venant de derrière les sièges sont les durite d'oxygène pour les pilotes.



En y regardant de plus près petite erreur sur le grand truc noir il est plus court et est relié par 2 grandes manettes ... à quoi cela peut il bien servir .... mystère et boule de gomme.



petit essai avec le plancher



Désolé pour la netteté. J'en ferais d'autres.

Bon il doit surement y manquer des trucs mais vue la taille de l'ouverture et l'échelle je pense que cela passera. De plus vu le manque de doc je ne peu faire plus ou alors ... imaginer.

J'ai commencé à combler l'entrée et la sortie afin de m'approcher de la réalité, à peaufiner bien entendu.




J'avais également bouché les trappes des trains principaux totalement mla placé.





Et comme j'étais en plein ponçage j'en ai profité pour poncer mes 2 demi fuselage.



Et rectifier le dispositif de retrait des verrières trop grossier pour une maquette.

Et voilà où j'en suis pour le moment.

A bientôt pour la suite ...

Bonjour Charles.
Un sacré travail sur cette maquette.
Bravo.
A plus.
Eric

Mille merci les copains, il est vrai que je m'éclate et j'adore donner une nouvelle vie à cette maquette/joué.

Quel travail ! bravo pour tes rajouts .

Entre l'aménagement intérieur et les reprises extérieures, ça nous fait une grosse somme de travail. Je suis sur qu'une fois fini si tu demandes à des personnes n'ayant pas suivi ce montage de qu'elle marque est le kit, personne ne trouvera.

Et bin y a du sacré travail de fait !

Mille merci les copains, j'espère arriver au bout de ces modifs, pour le moment ça passe ... on verra bien.

Mazette, quel taf

Pendant que je ponce et re ponce j'attaque le système de motorisation, enfin le peu que l'on peu voire.

Le kit fourni juste 2 petit bouts pour l'entrée et la sortie;



C'est vraiment le stricte minimum. Donc réalisation des ensembles.
Après plusieurs essais de réalisation des conduits qui ne me conviennent pas,  j'ai trouvé l'idée .... je vais utiliser des morceaux de charges extérieur et bidons



Comme quoi tout peut servir ... je contrôle les diamètres et fais les découpes.
Pour le conduit avant qui est légèrement bombé



Pour le conduit arrière qui lui est droit.



J'ai retiré les 2 embouts car il faut poncer l'intérieur.
Petits essais de mise en place





Puis réalisation de la pièce centrale de la sortie



J'ai utilisé le bout du bidon que j'ai collé à l'arrière de la pièce originale  puis collé l'ensemble à un tube.
Et voilà la pièce avec sa couche d'apprêt.



Puis je passe à la partie avant.
Je colle un bout de profilé rond derrière la pièce d'origine et réalise les palles se trouvant juste derrière.



Pourquoi ce montage? Et bien de cette manière je vais pouvoir installer les palles dans leur emplacement. Puis faire le raccord une fois les 2 demis fuselages collés et enfin mettre le nez.



Enfin petits essais de la partie avant.





J'ai collé les palles en place seul le nez est mis de coté pour le moment.
Et enfin la partie arrière.



Dans l'original il y a 3 tiges qui maintiennent cette partie bien au centre. Normalement elle est mobile longitudinalement mais je ne vois pas le dispositif et sur les diverses vues réelles on remarque bien ces 3 tiges.



Or, comme pour l'avant, je vais devoir mastiquer un peu la fonction fuselage tuyère. Donc l'idée est de réaliser un emplacement plus long pour ces tiges puis une fois cette partie bien collée il ne me restera plus qu'à mettre en contact les tiges avec la tuyère et de les coller en place. J'espère avoir été clair dans cette explication .. autrement vous verrez ça lors du collage.



Et voilà le travail de la semaine.

A bientôt pour la suite ...  

Put..n! Je suis vraiment impressionné

Non non fouga53 faut pas je ne fais que m'amuser comme un petit fou avec et il y a encore quelques bons moments de délire en vue.

Bon enfin.. alors, en fait....
Ca me laisse sans voix, je suis impressionné par ton travail. Bravo

Merci pour vos coms les copains.

Allez comme j'étais sous la pluie tout le week-end j'en ai profiter pour mettre les bouchées doubles.

J'ai poursuivi la réalisation du poste de pilotage.





Suivant la luminosité les couleurs changent, désolé. La peinture intérieur est le vert anticorrosion italien (Humbrol 120)

J'ai réalisé les manches à balais avec une partie (intérieur) de volants et photo découpe. Pas vraiment envie de les réaliser en profilé plastique




Sans oublier la petite manette (en alu)

Dans ma lancée j'ai attaqué les ailerons de profondeur, en m'aidant des divers plans (dont aucun ne me convient mais faut faire avec)



Comme j'ai refait la tuyère le dispositif de fixation est trop grand donc réduction (vue )
Leur taille n'étant pas correcte rectification (2) et ajout d'un bout de plastique puis ponçage (3)

J'en ai profité pour refaire les puis des trains principaux.



et ajouté un renfort car je vais devoir modifier cette aile car pas le bon profil.



Et j'ai recherché des roues dignes de ce nom dans ma boite à rabiot.



Voilà où j'en étais dimanche matin. J'étais contant de mes avancées tout en étant frustré de ne pas avoir les bons plans.
Du coup je me suis remis à faire des recherches en diverses langues et ..... Hourra j'ai déniché les bon plans. (PDF) Ali d'Italia Mini No. 05 - Caproni Campini.pdf - DOKUMEN.TIPS




je me suis empressé de mettre tout ça à la bonne taille et j'ai comparé .... et Bou ... je vais devoir refaire mes ailes.
Elles sont trop longue



de 1,9cm environ ce qui est ENORME au 1/72
Et manquent d'épaisseur



Le fuselage lui est correct, juste à retoucher la partie arrière du pilote la flèche indique la partie à rectifier juste par un coup de lime



Les ailerons de profondeur eux seront juste raccourcis et arrondis aux extrémités afin d'être conforme à ceux des premiers vols.



Puis je me suis attaqué à l'aile.
Première opération découper l'aile afin de la réduire. Pour ce faire j'ai découpé à l'endroit où elle change de dièdre (inclinaison)
Et découpe environ 9mm des 2 cotés.



Et puis lundi matin avant de coller les ailes j'ai contrôlé mes découpes et ..... HORREUR ... je me suis trompé de coté de coupe. Je n'arrive pas à m'expliquer une telle erreur, je me donnerais des baffes .. en fait c'est ce que j'ai fait .... mentalement car ça fait trop mal...
Voici avec une vue mon erreur

Rouge la coupe initiale à l'endroit du changement de dièdre.
Vert où je devais réduire
Bleu où j'ai fait la découpe



Donc  rectification et début du masticage.



Et contrôle des pièces fait ce matin après une bonne nuit de séchage.



Et voilà. En gros je me suis un peu trop précipité aussi bien dès le début sans avoir de bons plans et par la suite j'ai été emporté comme un bleu et me suis fait avoir.
Comme quoi même après pas mal d'années de grattage de plastique on arrive à faire de grossières erreurs.

Allez on ne lâche rien et à bientôt ....  

Là on ne peut qu'admirer un sacré investissement personnel

Bravo Charly pour toutes ces belles améliorations !

Bonne continuation !

Il a pas plu ce WE
En tout cas un sacré travail d'amélioration, bravo

Gros travail d'ajustage...

Bonsoir Charles.
Un gros et beau travail de rattrapage.
Un grand bravo.
A plus.
Eric

Bravo Charly erreur rectifié de main de maitre !