Supermarine S.6A ou B (1/72, Pavla)

Thanx a lot.

Déçu par la qualité un peu trop terne de la première couche alu Alcald (c'était la fin du flacon), plus proche de l'aspect ternie au musée (voir walk-aound).
Préférant un racer plus 'neuf' d'époque j'ai changé de tactique en inaugurant mon tube alu TRUE METAL d'AK.

La pâte True Metal est d'une part d'une tonalité plus chaude et cela gagne en brillance au fur et à mesure du polissage avec coton et chiffon doux.


Moins flagrant avec un réflecteur en arrière plan:


Les produits:


Cela m'exercera pour un Douglas B-18 Bolo bien poli, dans un futur proche maybe...

c'est repartie magnifique

Impressionnant ton montage

Bonne suite


Pierre

Il a l'air bien ce tube TRUE METAL. On voit la nette différence de couleur alu et de brillance... L'essayer, c'est l'adopter ????
Bonne continuation Olivier !

Superbe! Mais comment appliques-tu cat AK interactive true metal?

Hello Olivier,

Pour ma part c'est plus sur la cire à patiner Pébéo que je souhaiterai quelques explications. J'en ai un tube, mais n'ai jamais été très satisfait du résultat Alors que ton traitement de l'alu est splendide

belle machine pour un montage tout aussi beau

Essais au bleu...



Ma palette dispo, le choix n'est pas encore définitif.


Une photo au flash, pas le plus pratique.

L’ancêtre du Spit ,il est magnifique cette hydravion

Bonjour,

Retour aux fondamentaux.

Je me suis décidé à reprendre ce bel engin de courses, reprise intégrale de l'alu au Rub'n'Buff (Silver Leaf), une première pour ma part. Bien poli avec du mouchoir papier.
Je constate qu'il a plus d'éclat que l'AK Aluminium, c'est donc la 3ème couche de teintes métalliques différentes.
Après un long séchage, pour le bleu j'ai opté pour le brillant Revell 52, pas trop foncé, bien dilué il tient tout juste sur la 'cire Rub'.
Retouches alu acrylique Vallejo.
Décalco direct sans vernis puis petites retouches aux acryliques.


Pour l'haubanage c'est encore à mûrir...fil de nylon, plastique étiré, bandelettes prépeintes au choix. Car normalement ils sont censés être profilés 'plat' (Cf. photos).
Je trouve le fil élastique Uschi (Standard Size) encore un peu trop fin pour les ailes, à garder peut-être uniquement côté flotteurs.




@+

Olivier

Bonjour,

Merci Luc, j'ai hésité avec un autre bleu Revell (n°51 Ultramarine), un brillant aussi mais trop foncé à mon goût. Il y'a aussi le bleu Lufthansa, voir le nuancier plus haut.


Etape cruciale de l'haubanage tant redoutée, retour à un mauvais souvenir pour ma part depuis un lointain DH.88 Dragon Heller.

Changement de tactique, j'ai donc retiré les fils élastiques (Uschi Van der Rosten) pour les remplacer par des bandelettes de plastique.
En guise de profilés j'ai choisi une feuille de plastique de récupération inconnue, translucide, fine mais assez rigide, peu épaisse de 0,08mm, 'peinte' au feutre argent, puis découpée au rasoir des bandelettes d'environs 0,3/0,4mm.
Correspondant donc peu ou prou à du 3 ou 4 cm réel,...à déterminer sur les photos du musée....

Ensuite la mise en place des flotteurs ne fut pas une mince affaire, peu de surface de contact avec ces fins montants,  que j'avais préalablement renforcé de tenons de fil de fer). Le tout calé sur le chariot pour guide.

Haubans/bandelettes précollés tout d'un côté à l'intrados.





Joyeux noel.

Bonjour,

J'ai collé à la cyanoacrylate colle 21, 5 x 4 brins, le plus difficile c'est l'accès aux 4 emplacements intérieurs des flotteurs et pour bien tendre le tout avec le bon dosage, ni trop ni trop peu.

Au passage en voulant redresser vers l'avant (un décalage de 1 ou 2mm) le flotteur gauche j'avais brisé net ses 2 mâts (au dessus des tenons métalliques); tout était presque posé, j'ai dû tout reprendre à zéro. UN moment de bonheur intense....pour les masos   Du coup il reste un léger décalage, et le parallélisme n'est pas parfait.

Les 2 blocs de polystyrène servent d'entre-toise/cales entre flotteurs, le tout retenu par des élastiques.



Il reste un brin à retendre entre les flotteurs.

A noter à la racine des mâts qui doivent joindre en douceur dans de jolis profilés les flotteurs et l'intrados du fuselage, pour essai j'ai profité du Rub'n'Buff comme mastic direct, ça marche à condition de procéder par étapes (pas de couches épaisses), avantage on garde la même couleur.

Bonne continuation, je pense que le plus dure est passé

Christophe

pour le boulot déjà accompli Olivier, et bon courage pour ce qu'il reste à faire...

Ce sera le dernier pour 2017 
> Supermarine S6



Métal nu Rub'n'Buff, peinture bleu brillant acrylique Revell.



























@+

Bravo à toi pour ce montage 

On peut dire que tu ne te facilite pas la tâche, mais pour nous quel enchantement.
Tu fais du sacré travail et une fois de plus tu es en mode recherche.
Bon courage pour la suite.

Pendant que je postais le miens, tu postais le tiens.

Ils sont splendides, une très belle réussite pour cette double réalisation.
Bravo à toi de nous offrir par le biais du forum de tels maquettes.

MERCI pour votre soutien.

Rajout de dernière minute, j'avais oublié un genre de sondes-perches sur le saumon d'aile gauche, c'est rectifié par des tubes métalliques jumeaux en 0,38mm.
Reliés par une petite bandelette d'alu. 




Mon prochain Racer sera outre-atlantique, du côté de la Hughes Tool Compagny.


Bonnes fêtes.

Tu as fais un super travail !!!!

Christophe

Superbe montage je n'avais pas suivi ton post mais je vois le résultat et c'est bien d'être arrivé dessus.
Un grand bravo
Antoine