1/24 FIRE TRUCK FORD modèle T ICM

Amis pompiers et autres spectateurs des camions rouges.

L'aventure des camions de pompiers a débuté il y fort longtemps. J'allais dire " FORD" longtemps.
Les pompes à bras, les remorques hippomobiles  et puis un jour, le véhicule automobile.
On est encore loin de nos monstres d'aéroport et des puissances moteurs, comme celle des pompes actuelles, mais la base est là.

Ce premier modèle est tiré d'un véhicule FORD T, des années 1914.



La tin lizzie, le tas de boue, guimbarde ou voiture ancienne, est un modèle intéressant.
Première construction à la chaine des usines Henry Ford, à Detroit, elle fut construite des années 1908 à 1927, à plus de un million et demi d'exemplaires.
Il en reste encore à restaurer. Jef , si as du temps ....




La base est un moteur essence , 4cylindres en ligne de 2 878 cm3, deux vitesses et 78 km/h pour les caractéristiques principales

Et c'est parti pour le montage..

Il va falloir que je me procure les poudre dorée et le liquin, mais vu les délais de livraison, la maquette devra patienter.

Jolie présentation.. Bon montage

Bon montage

Ma curiosité me pousse à suivre ce montage, bonne continuation.....

Bonjour et bon montage

Frédéric

matelot du 17 a écrit:Ma curiosité me pousse à suivre ce montage, bonne continuation.....

Pareil , très bien dit par Antoine

Joli choix.

Bon montage

je vais suivre aussi, bon montage

Bon montage Jean-François.
A plus.
Eric

Bon montage Jean-François!

Pour être honnête, ce n'est pas la plus difficile des maquettes.

D'abord , elle est au 1/24, donc pas de petites pièces comme mes bi-plans au 1/72, et les moulages ICM sont nickels.

Le must c'est la peinture . Du rouge, du rouge , du rouge et du doré.

J'allais commander les poudres d'or et le Liquin, comme conseillé par notre expert du Forum, quand le facteur sonne.
(j'ai bien fait de changer la pile de la sonnette)

Une petite enveloppe pour moi. Une commande passée avant la guerre de la Corona, pas la bière, la bête.

Et ô surprise, j'avais commandé de la peinture dorée, je ne sais plus pour quel avion.. c'est de la Revell acrylique n° 72.
Et bien, c'est pas mal du tout !!!


Ce cuivre vieilli , sur une auto pompier de 1914, tout de même, ça jette.
Ca me rapelle le nettoyage du casque pompier  inox et cuivre, de notre jeune temps..

Bon, on essaie de s'organiser. Travail rapide et à la chaine, certes, mais travail méthodique.

Je prépare mes sous ensemble, je peins, je colle et je laisse sécher...le temps d'un café sur la terrasse




.

Le châssis et la carrosserie ne sont pas très problématiques non plus, comparés à celui de la Bugatti et au L500 Mercedes, mas je vais suivre les conseils des anciens ( du forum, pas en âge !!!)

Je le laisse toute la nuit sur un plan , sous du scotch....

CORRECTION.

La peinture cuivre vieilli c'est :

Revell acrylique n° 92 et non  72

Heureux que tes problèmes de peinture soit résolu.
Mais je suis triste à la fois , je voulais connaitre la technique de la poudre dorée et du liquin. Mais là , je suis égoïste
Bon montage

ça monte plus vite que la lumière là !!!

tu perd pas de temps
mais c' est bien parti

Jeff, tu es le monteur le plus rapide du FOFO!
En tout cas tu es super efficace! Elle va avoir belle allure cette Ford T!

J'adore les FORD modèle T sous toutes les déclinaisons

Tu nous livre ici une superbe réalisation.
Très beau travail de peinture

Jeff, tu as mis le grand braquet..

Bravo.

Pour tes phares en 2 parties, pourquoi ne pas les coller puis les mastiquer et poncer avant la peinture dorée?

Comme.je te le disais la qualité des découpes chez ICM est très propre. 

Je n'ai pas eu besoin de mastiquer.  Mais j'ai reçu le mastic  et les papiers  de ponçage.. au cas où .

Je viens d'accoupler la transmission de direction...j'ai passé 20 minutes. Je touche plus rien...dodo. 

Photos demain

Ok

Ça avance , l'actualité nous confine tous les jours un peu plus, donc on maquétise... ( du verbe maquétiser..cherchez pas, j'ai inventé.)

La pose du boitier de direction m'a pris du temps..